Le Combi Volkswagen, icone de la période hippie, mais également véhicule prisé par les surfeurs pour son look sympa, sa facilité d’entretien et son capital sympathie, est à la mode depuis quelques temps !

Entre les produits dérivés plus ou moins officiels (voir ce lien), les sauvetages incroyables (voir ce lien) ou encore les enchères hallucinantes avec des prix atteignant les 300 000 euros, il est clair que le fameux utilitaire a le vent en poupe !

Depuis que Volkswagen a présenté pour la première fois son concept ID Buzz, une grande partie de la presse auto et non auto s’est emparée de l’info, et vous le crie sous toutes les formes : LE COMBI EST DE RETOUR !

De retour le Combi, vraiment ?

Alors, désolé de jeter un pavé dans la mare, mais il faut le dire : NON ! Le Combi n’a absolument rien à voir avec le nouveau véhicule proposé par VW.

En dehors des couleurs et de la marque, aucun lien visible.

Alors, oui, le concept ID Buzz préfigure très certainement le futur du véhicule utilitaire léger pour la marque de Wolfsbourg, véhicule électrique, aux quatre roues motrices, pouvant transporter une famille, pouvant même éventuellement se transformer en camping car ou en transporteur de planches de surf. En étant totalement objectif, je pense même pouvoir dire que ce véhicule a de grandes chances de connaître le succès, puisqu’il bénéficie d’un look moderne, même sympathique, cependant, beaucoup parmi les utilitaires actuels peuvent en dire de même, et aucun n’est le nouveau Combi pour autant.

Quelques différences notables

Publicité d’époque pour le Combi : une boîte sur roues

La volonté lors de la création du Combi, était de proposer un véhicule à bas coût, rustique et simple, il a d’ailleurs été conçu sur le châssis de sa grande soeur, la non moins mythique Coccinelle, tout aussi rustique. Une boîte sur roues ! Avec le concept présenté ici, on parle de volant rétractable, de conduite autonome, et d’un moteur pouvant atteindre 369 chevaux, on est loin, très loin des 34 chevaux du Combi originel !

Quelles différences ?

De nombreuses différences entre les deux véhicules, le Combi c’était :

  • un design intemporel
  • la simplicité de fabrication
  • un moteur peu performant mais économique
  • un bruit reconnaissable entre mille
  • un coût de revient très faible

La légende dit même que l’achat d’un Combi neuf coûtait moins cher aux entreprises qu’une campagne de publicité annuelle.

Avec l’ID Buzz (ou le véhicule qu’il préfigure) :

  • un design ultramoderne
  • des lignes futuristes
  • de la très haute technologie
  • un moteur électrique de plus de 300 chevaux

Prévu pour une commercialisation en 2022, l’ID Buzz exploitera une plateforme commune aux véhicules électriques de la marque. Plus de 35 modèles sont prévus à l’horizon 2025 sur la plateforme ID Pilot capable de conduite autonome. Plusieurs versions seront proposées avec des autonomies jusqu’à 430 kilomètres, et VW a également prévu de sortir des versions utilitaires au grand volume de chargement.

Quelques points en commun ?

Cependant, quelques points sont directement ou indirectement hérités du Combi :

  • le tableau de bord minimaliste
  • les sièges avant « retournables »
  • un intérieur modulaire
  • la table d’appoint rétractable
  • la banquette transformable en lit
  • des couleurs flashy
  • un design qui fait parler

En conclusion

Pour conclure, je pense sincèrement que le véhicule de série n’aura pas de mal à se vendre, surtout avec la volonté globale de proposer des alternatives aux véhicules essence/Diesel. Volkswagen ne devrait pas avoir trop de difficultés à écouler de nombreux modèles de ce transporter du futur !

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Non, Volkswagen ne ressort pas le mythique Combi en version électrique ! écrit par Niko avec une note moyenne de 3.9/5 - 9 vote(s)
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