Porsche vient de frapper fort dans la course aux records qui anime les constructeurs automobiles : celle du record du tour du Ring pour des voitures « de série ». En effet, pour être reconnu comme tel, la voiture participante doit être conforme à son homologation, y compris au niveau des pneumatiques.

Tour à tour détenu par plusieurs constructeurs, et argument de vente imparable lorsqu’il s’agit de vendre une supersportive, ce record se rapproche petit à petit du record absolu détenu également par une Porsche, depuis 1983, mais cette dernière n’avait rien d’homologué.

La Porsche 956 détentrice du record absolu du tour, pilotée par Stefan Bellof en 6m11s13

Le record pour une voiture homologuée reste dans les mains de l’anglais McLaren avec sa P1 LM en 6m43s02, mais peut-on rouler au quotidien avec un tel bolide ? D’ailleurs, seuls cinq chanceux auront pu s’offrir les 1000 chevaux de cette hypercar hybride en série ultra-limitée.

Porsche a donc annoncé, vidéo à l’appui, que sa 911 GT2 RS, propulsée par un flat 6 maison de 700 chevaux, venait de boucler les 20,6km du tour en 6m47s30 avec à son volant le pilote essayeur maison, Lars Kern.

Asseyez-vous confortablement, montez le son et laissez vous envouter !

Il est intéressant de savoir que cette nouvelle 911 enterre également le record maison de la 918 spyder d’une dizaine de secondes, alors que cette dernière était facturée 775 000€, soit plus du double des 290 000€ que vous coutera votre 911 GT2 RS, si vous décidez d’en commander une chez votre concessionnaire le plus proche.

Quelques chiffres sur le bolide pour terminer :

  • 6 cylindres biturbo 3800cc
  • 700 chevaux à 7000 tours/minutes
  • 0 à 100km/h en 2,8 secondes
  • 0 à 200km/h en 8,3 secondes
  • 0 à 300km/h en 22,1 secondes
  • vitesse de pointe 340km/h (sur circuit)
  • 2,85kg/cheval
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Porsche signe un nouveau record sur le Nurburgring écrit par Niko avec une note moyenne de 4.1/5 - 8 vote(s)
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